羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。

中文名

羅茨風(fēng)機(jī)

外文名

roots blower

類(lèi)    型

容積式風(fēng)機(jī)

應(yīng)用范圍

石化、建材、電力、冶煉、化肥等

結(jié)構(gòu)形式

三葉轉(zhuǎn)子 二葉轉(zhuǎn)子

壓    力

9.8-196kpa

風(fēng)    量

0.6-824.6立方每分鐘

目錄

1 簡(jiǎn)介

▪ 組成

▪ 原理

▪ 特性

▪ 運(yùn)行條件

2 分類(lèi)

3 安裝調(diào)試

▪ 安裝

▪ 調(diào)試

4 運(yùn)行檢查

5 使用操作

6 故障處理

7 預(yù)防維護(hù)

組成

羅茨風(fēng)機(jī)由：機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。

機(jī)殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。

墻板：主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉

油箱：主要用于存放用來(lái)潤(rùn)滑齒輪及軸承的潤(rùn)滑油。

消聲器：用來(lái)減小羅茨風(fēng)機(jī)的氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的*。

原理

羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開(kāi)線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái)，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過(guò)程。

特性

由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)

葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

運(yùn)行條件

1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò) 100mg/m3，微粒*大尺寸不得超過(guò)工作間隙的一半。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。

4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙在出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。

7、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無(wú)忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求。

分類(lèi)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)按照其工作方式的不同可以粗略分為單級(jí)與雙級(jí)之分，其中只有一個(gè)壓縮級(jí)的鼓風(fēng)機(jī)，我們稱(chēng)之為單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)，而將兩臺(tái)單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)氣體連續(xù)進(jìn)行兩次壓縮的鼓風(fēng)機(jī)我們稱(chēng)之為雙級(jí)串聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)。

按葉輪頭數(shù)分：兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)和三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)；

按用途分：立窯鼓風(fēng)機(jī)、氣化鼓風(fēng)機(jī)、曝氣鼓風(fēng)機(jī)等；

按介質(zhì)種類(lèi)分：空氣鼓風(fēng)機(jī)、煤氣鼓風(fēng)機(jī)、氫氣鼓風(fēng)機(jī)、二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)等；

按傳動(dòng)方式分：直聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)和帶聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)等；

按冷卻方式分：空冷鼓風(fēng)機(jī)、水冷鼓風(fēng)機(jī)和逆流冷卻鼓風(fēng)機(jī)等；

按結(jié)構(gòu)型式分：立式鼓風(fēng)機(jī)、臥式鼓風(fēng)機(jī)、豎軸式鼓風(fēng)機(jī)、密集成組鼓風(fēng)機(jī)等；

按密封型式分：迷宮密封、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等各種型式的鼓風(fēng)機(jī)。

安裝調(diào)試

安裝

羅茨風(fēng)機(jī)由于是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，所以會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，又由于其內(nèi)部空氣的脈動(dòng)左右，也加大了羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng)，所以羅茨風(fēng)機(jī)的安裝時(shí)需要固定在地面上的。根據(jù)風(fēng)機(jī)型號(hào)不同，在地面按風(fēng)機(jī)尺寸在對(duì)應(yīng)的位置挖150*150mm見(jiàn)方300mm深的方坑，并埋入地腳螺栓，然后通過(guò)螺栓，螺母把風(fēng)機(jī)連接起來(lái)，*后在方坑中填滿水泥混凝土，等混凝土固定之后，再用力把螺母擰緊，是風(fēng)機(jī)底座和混凝土牢牢連接在一起，這樣就可以減小羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)位移位。

注意事項(xiàng)：

1、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所，以防受傷和燙傷。

2、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災(zāi)和中毒等事故。

3、根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用，超過(guò)40℃時(shí)，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施。

7、當(dāng)輸送空氣沼氣天然氣等介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過(guò)100mg/m3。

調(diào)試

1、檢查各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無(wú)漏油現(xiàn)象。

3、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

4、注意潤(rùn)滑和散熱情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行，并注意定期加黃油。

5、鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載，有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì)，來(lái)判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

6、拆卸機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。

7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。

8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。

9、鼓風(fēng)機(jī)大修建議由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢修  。

運(yùn)行檢查

1、開(kāi)機(jī)前檢查：

（1）檢查螺栓、螺母的連接松緊情況。

（2）檢查潤(rùn)滑狀況，使油面處于油標(biāo)中心位置。

（3）檢查皮帶張力和皮帶輪偏正。

（4）檢查電源的電壓和頻率；

（5）檢查各儀表是否正常，如有異常及時(shí)通知維修人員更換。

（6）將管道上的主閥門(mén)、需要運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)打開(kāi)，其它未運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)處于“關(guān)閉”狀態(tài)，避免風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器受損。

2、開(kāi)機(jī)中檢查：

（1）如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“工頻”時(shí)，則只需要把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打到“工頻”檔，然后按下“啟動(dòng)”按鈕即可，其他風(fēng)機(jī)的開(kāi)關(guān)和變頻器的開(kāi)關(guān)打到“停止”，注意在按下“啟動(dòng)” 按鈕之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)是否打開(kāi)，按下的“啟動(dòng)” 按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。

（2）如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“變頻”時(shí)，把變頻器的開(kāi)關(guān)打倒“啟動(dòng)”按鈕，然后把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打到“變頻”檔后即可，注意其他風(fēng)機(jī)的開(kāi)關(guān)處于“停止”，在把開(kāi)關(guān)打到“變頻”檔之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門(mén)是否打開(kāi)，按下的“變頻” 按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。

（3）待風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后（一般需要1分鐘時(shí)間），然后將排氣閥慢慢的關(guān)閉，以免由于關(guān)閉過(guò)快，造成風(fēng)機(jī)瞬時(shí)電流過(guò)大燒壞電機(jī)。

3、運(yùn)行中檢查：

（1）調(diào)節(jié)接觸氧化池的進(jìn)風(fēng)口閥門(mén)，使之均勻曝氣；

（2）溶解氧控制在2～4mg/L（通過(guò)溶氧儀讀出）。

（3）運(yùn)行初期由于潤(rùn)滑油的粘滯而有*和電流過(guò)高的情況，運(yùn)行10～20分鐘可自行消失。

（4）*小不能通過(guò)開(kāi)關(guān)閥門(mén)來(lái)調(diào)整。該風(fēng)機(jī)是容積形壓縮機(jī)，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)速來(lái)改變流量和軸功率；

（5）壓力表開(kāi)關(guān)處于常閉狀態(tài)，如需測(cè)定壓力時(shí)可將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi)。

4、關(guān)機(jī)檢查：

（1）慢慢打開(kāi)“排氣閥” 至全開(kāi)。

（2）按下電控箱上的“停止”按鈕。

使用操作

1、應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門(mén)安裝質(zhì)量等。 

2、為了鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行，不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負(fù)荷。

3、檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

4、檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

5、向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中，潤(rùn)滑油牌號(hào)為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。

6、檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

7、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作使用的安全。

8、全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門(mén)，盤(pán)動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

⑴新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑵羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑶沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。

⑷空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

⑴要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

⑵所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。

⑶風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

⑷由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口的溫度），否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

11、停車(chē)鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē)，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車(chē)原則，用戶可另行擬訂細(xì)則。

12、 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用*，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對(duì)下述各點(diǎn)要著重注意。

故障處理

1、葉輪與葉輪摩擦

⑴ 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)�。�

⑵ 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

⑷ 軸承磨損致使游隙增大。

⑴ 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

⑵ 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

⑶ 重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

⑷ 更換軸承；

2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

⑴ 安裝間隙不正確；

⑵ 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

⑶ 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

⑷ 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

⑸ 軸承軸向定位不佳。

⑴重新調(diào)整間隙；

⑵查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

⑶檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

⑷調(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機(jī)專(zhuān)用游隙軸承。

3、溫度過(guò)高

⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

⑵ 過(guò)濾器或消聲器堵塞；

⑶ 壓力高于規(guī)定值；

⑷ 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

⑴ 降低油位或挾油；

⑵ 清除堵物；

⑶ 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

⑷ 修復(fù)間隙；

⑸ 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

4、流量不足

⑴ 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

⑵ 葉輪磨損，間隙增大得太多；

⑶ 皮帶打滑；

⑷ 進(jìn)口壓力損失大；

⑸ 管道造成通風(fēng)泄漏。

⑴ 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

⑵ 修復(fù)間隙；

⑶ 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

⑷ 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

⑸ 檢查并修復(fù)管道。

5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中

⑴ 油箱位大高，由排油口漏出；

⑵ 密封磨損，造成軸端漏油；

⑶ 壓力高于規(guī)定值；

⑷ 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

⑴ 降低油位；

⑵ 更換密封；

⑶ 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞；

6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē)

⑴ 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

⑵ 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

⑶ 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

⑷ 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

⑸ 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

⑺地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

⑴ 更換軸承或軸承座；

⑵ 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

⑶ 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

⑷ 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

⑸ 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

⑹ 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

⑺ 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

7、電機(jī)超載

⑴ 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

⑵ 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

⑶ 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

⑷ 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡住）；

⑸ 油位太高；

⑹ 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大，皮帶輪過(guò)小。

⑴ 降低壓力到規(guī)定值；

⑵ 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

⑶ 清除障礙物；

⑷ 立即停機(jī)，檢查原因；

⑸ 將油位調(diào)到正確位置；

⑹ 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

8、壓力不足

（1）由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；

（2）可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確；

（3）可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯(cuò)誤；

（4）管道有泄漏；

（5）放風(fēng)閥設(shè)置的過(guò)大；

（6）安全閥的安全壓力設(shè)置的過(guò)低；